歐美工業(yè)品超市IcotekKVT 63/4

產(chǎn)品型號(hào)： fairchild SNS-4516Au

所屬分類(lèi)：歐美工業(yè)品

更新時(shí)間：2024-05-19

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簡(jiǎn)要描述：歐美工業(yè)品超市IcotekKVT 63/4
上海荊戈工業(yè)控制設(shè)備有限公司作為專(zhuān)業(yè)的歐洲進(jìn)口工業(yè)件經(jīng)銷(xiāo)商，提供科寶KOBOLD、寶盟BAUMER、COAX、歐博Ophir、蓋米GEMU、施耐德Schneider、雄克Schunk、派克parker、霍梅爾Hommel等國(guó)內(nèi)外，為客戶(hù)提供咨詢(xún)、采歐美工業(yè)品超市Burster 8526-5200購(gòu)、售后等服務(wù)。

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歐美工業(yè)品超市Icotek KVT 63/4

歐美工業(yè)品超市Icotek KVT 63/4

上海荊戈工業(yè)控制設(shè)備有限公司是國(guó)內(nèi)優(yōu)質(zhì)的歐洲進(jìn)口工業(yè)件代理采購(gòu)商?？蛻?hù)遍及能源化工行業(yè)，食品醫(yī)療行業(yè)，汽車(chē)鋼鐵等各工業(yè)行業(yè)領(lǐng)域。

我們保證交付的所有產(chǎn)品均直接國(guó)外原廠(chǎng)采購(gòu)，上海海關(guān)正規(guī)清關(guān)，每單包裹均可提供上海海關(guān)出具的報(bào)關(guān)單和原產(chǎn)地工會(huì)出具的正規(guī)原產(chǎn)地證明。

熱烈歡迎新老客戶(hù)致電詢(xún)價(jià)(*≧▽≦)～

Wagner  F-112AC-M20-ABD-00-V SN:M17216991B

VERO     116-020020L

SAPELEM      2EJ.BL.74.32000

Icotek     KVT 63/4

fairchild  SNS-4516Au

fey  FK6-ASD-90

Telemecanique      ZCK-J2H29C+ZCK-E05C+ZCK Y53

MP Filtri 253573/STRO501SG1M90

wachendorff  MRA500KH10

FLUX-GERAETE     F430PP-40/33-1200 430083831

NOOK    PMBS20X10R-4FW-2-T5-CN-EK-350-0-S

coax       SKV-230AC

ACLA      370 698 Type: SF 25

renfert    REF:29482025 S/N:B1178210

BAUER   Level 1 safety valve B.D1.5173_ for 17-16 3014

CKD       SHC-00-40N-100-20

microsonic    KST5A-5/M12

Munters ACE72T

KRACHT VC 0,025 F1 PS

Vaisala    K3710006

KabelSchlepp TCS0665.175-RST

norelem  03031-10

Moeller   EASY 821-DC-TC

rventics  G4/1，5341 122100

NORD    NORD SK02050-ICE71 2G M2

ALBANY  D4904R0544

Ringspann     Wedge group in FRS900

BALLUFF       BTL7-G110-M0050-B-KA05

GYSIN    GPL90-3-80,80:1

heidenhain    810800-50

lika  EMC5912/4096GS 15 RL1

ARI  Valve actuator, suitable for the valve shown in the picture. Schubantrieb Thrust actuator ARI-PREMIO Typ type 2.2kN 230v 50 60HZ

kollmorgen    2KVA 3A SN：SERVOSTAR 603

Beetz      213/3SED-50/28-90+90-610-6-12

PFERD    4.00722E+12

AEG AEG Thro-AX 1A 400-45 H RLP2 2.000.002.825

Ringspann     DH 010 FPM - 010 M - 12

Nordson 250323

OMRON       H3CR-A8

KEB 15F5C1E-350A

Bredel     bredel 65 Accessories (pictured)

OTT-JAKOB    Need a pair of springs for 95.602.502.9.2/574500

Schneider      XUX0ARCTT16

Mahle     852 516 MIC

Microprecision     MP321 160057

SCHMIT MPN170

igus CF211.011 12-core signal cable

Z-LASER FP-64/2LF-040-24V

SUN       RDDA-LBNDN8

ELETTA   S2-FA50 16Bar 160-320 l/min

Vickers   123AL01056A

Sitema    SK 070 036

HIDRIA   R11R-4225A-4M-5715

Hawe      MVE6F

ABB A9-30-01 220-230V 50HZ/230-240V 60HZ 77-143,6K3

FTCAP    FAP4µ3000d090050KF8

TR   QEH81M-00001 4096 SN:0078

Solartron       961300-3

MAGNET       GTUW 060 T43 A01

Glenair   440HJ030M0902

SOURIAU      SM16ML11TK6

A.R.T. ELEKTROMECHANIK 09490/KBLSO 11*340/BLACK(SD)

Carr Lane       H-26-4-2500

Wilhelm Herm.Mueller 4.55061E+12

Rexroth  R928017128

Hexacon PMK-NO-03-20

SIEMENS       2KJ3601-5BC11-4DK2-Z

IMO       MS200-0A 10-30DC PNP OUT

asco       M293150

MP Filtri Minimum order amount

aalborg   PMR1-014240

gras 146AE

martin    TL-BUSH 4545/ARTICLE NUMBER: 135685

KNIPEX   7101200

MOTOVARIO TS71C6

SIEMENS       6ES7 234-4HE32-0XB0

FG inox  LM15G MALE UNION SMOOTH/CONICAL G/12

heidenhain    297218-31

FineTeK   EFB-1250+TD,DH，NO:14KC27445,CAPACITY:1A/30W,240VAC/200VD

Baldor    CEM31112 35B012N725G1

Ahlborn  ALMEMO 2490-2A(2 input channels)

ttp   EKS-712-F (TTP)

FLUKE    FLUKE 805

blue sea  5026 Fuses, Electrical Fuse Panel 12 Pos

Honeywell     0257020.LXN

Viking Pump  8G0519G00

IDEAL     LSF004NE

ohrmann       Bundbohrbuchse Form A 8x10

heidenhain    393000-14

Hoffmann     478720 0.3

SKF DS-W12-4

Walther  MD-012-0-S1624-19-1

ASSA ABLOY 0016-7303990 1.1/50HZ

Franke    JOINT R8-S ECOPUR 410*431.6*13.3 code 202458828

E+L 220905L

Argus     DN10 100m

Fibro      2082.70.050

ATOS      E-BM-AS-PS-01H/IA

baumer  LBFS-02511.0

WENGLOR    CP24MHT80

SAMES   910009383

SIEMENS       6FC5303-1AF12-8AG0

Kraus & Naimer   CA10-A214-608-FT2

Nordson 1052929

SKF TMIP 30-60

riegler     113727 25 meters

MULCO  75-AT20-1500

Bilz  TSF-V300-200/16

T+R CEH58M-00067

Eisele      875-0908

baumer  MEX5D G1/2 0-1.6MPA

kfm 125 DN / 16 bar PN

heidenhain    1110574-01

GRACO  255653

GKN Stromag       NFF40-60

COSEL    AC3-LZWY-00

JUMO    202552/01-8-01-4-0-0-23/000

bach       Type BDR-2112 8504 90 99 MINIATURE,SHAFT 18H6 (6369095) MPN: BDR2189-20NM 30.0Nm

Norgren F74G-4GN-QD1

heidenhain    284931-04

Schrack  SR2M V23047-A1024-A501

GEFRAN MX2-6-M-B050-1-4-D-4 2130X000X00

SICK       WT34-B440

ksr-kubler      BGU-E

Bussmann     170M5460 500A

POWER JACKS     CE1810-490

tuenkers EGT120

schmalz  Nr:10.01.17.00173 HTS-A3 SGM 50 尺寸:26X69X49.3mm

IME MF96001 3498450067

Knoll       KTS 32-64-T-G-KB(Only need pump, no motor)

Helmholz       700-901-1BB20 90°

wiretrex  rolle keramik beschichtet / wheel ceramic coated wt-rf ø16x20-ø10

Gemue   SS600 10M 52

Fuchs     EADAPT01

Busch     0994567103 SV1040C

UNICHAINS  733PA6*LB15221L G00M140S

Eriks        ÖLFLEX CLASSIC 110 H 4G6, 10019953 

SAUTER  151-F0506 OMS315

Radiall    620075010

Ac-motoren  FCA100LB-4/PHE 3KW Class F IP55

Staubli    R10850200

KWD      TK-NK 560/400+ 0.058/+0.041 P1

Lascar    PSU203

AKM       3440112X-16.0 4 switch 4~20mA（TD111）

weiland   81.020.0003.0

AI-TEK    T77630-10

Alfa laval       DN80 3131703803

WIKA      M-10 0-100bar 4-20mA 2 wire cl. 0.5 13241095

KTR R19.14-A-10

Eisele      VT2404-0812

Mafag    PZD/B11/40-210/R/SP 89279

esser      784840

EA   MB491025

LEONI    9A020089 BMW CP1 4P RJ45S-RJ45S UC6 GRH-RT/RT 1m

schmalenberger    No.2016002586/10

INA KNO50-B/B-PP

Kerb-Konus   308000100110 ENSAT_SB-M10

ROSS     D 2771 B 3001 　 24VDC

ksr-kubler      FLM-H/Version with welded tube end/Cable gland M16 x 1.5/ Clamp connection ISO 2852 (1.5") /Guide tube diameter 14 mm / Guide tube length (insertion length) L=1200/Float diameter 50 mm /Temperature range -40 ... +85 °C

RUD       VRS-F-M10（0.4t）

Pneumax       2241.52.00.39.02

Radiall    NSXN2P221S0908

wichita   30093526 C40089-630 Doppelmodul 4 x 100% - ModEvo

elma       1003908

AB   42EF-R9JBBT-F4

Eaton     1222 F 25995

Tiefenbach    502784+208300

FLOWSERVE  WDB0X66201

Tektronix       TDS3052C

NORD    112MH/4 BRE60 HL TF

SIEMENS       5SY4206-7

nivell      CAL_NIV_DK2 / 10 M24×420

ABB 1SFA619600R6206， CB1-620B,CB1-620B

SIGNAL  Hydrogen generator

Renishaw       T1000-99A

HYTORC ST4-65mm

Rietschoten   14002

pall  PALL PP Housing（PFGM2PPN40H）,PP，DN 25 male

sew Filter HF030-503

hydac     EDS3446-2-0250-000

TEMA     CH010007

Nadella   FR62EU

CSW       55520876

Funke     TPL01-L-26-12

SCANCON    EXAGN-S101G-1213-H-VA-01-67-10-FZ-C-S1 NO：293300.10100

AIRON   BPM.050.0080

Koken     1401B

ARI  Fig 902 EN ISO 4126-1 SN 100417761-139

Gebr       SF2-20RD-VLFM 000.001.157.414

AMOT    3BRSJ11507-00-AA

Tiefenbach    502160/800B

Lenord+Bauer      GEL 2444KNRG5K150

Ahlborn  ALMEMO 2690

REFCO   RL-2

Euchner  KCB005B005A0000W

RITTAL    DK 7187.664

socla      DN32 SYLAX 149G022188

Schneider      MDI1PRL17A4 110110621 V3.001

PFLITSCH      PFLITSCH 153 M 4X6 PG16

Argus     PLUG FOR HOSE ARGUS 81 90 10 K0 DN10 RA=12 1000 00 02 000 Standard Group ID ASTM Basic Material Name 316L Material Standard ASTMA276 MANUFACTURER ARGUS MANUFACTURER ITEM NUMBER 81 90 10 K0 NOMINAL DIAMETER DN (mm) 10.000 mm TEXT 1 RA=12

HAHN+KOLB       13010060

Jay Electronique   WAB 000

Infineon SAK-TC1728N-192F133HR AC(SP001093714) LQFP-176

pneumatikatlas     NXDA 16/20

hydac     EDS 3446-1-0016-Y00-F1

BALLUFF       BCC06YA

Mayr      3/024.000.6 SN:E2000113 Art.Nr.:0802467

novo      TLH-1000 integrated connector output 0-10VDC, accuracy ≤0.3%FS, power supply 24VDC

coax       ECD-H 10 DR NC 548101,air G3/8 24VDC,0-150bar,41 10C1 3/8DC24A,Ex nA IIC T3 Ta -20...80℃ GC

SKF LWRE 3100 ACSM – Kit

lechler    490.846.1Y.CE

Di-soric  DCCK 6.5V 1.5PSLK

Baldor    VEM3559

BARRIQUAND      BAS 32 381 C P 11

heidenhain    ROD431.020-1024 538727-52

Schmidt CPS15.1

SPECIALINSERT    M.5.D.09 THREADED BUSH FOR PLASTIC MATERIALS M5X9

P+F KFD2-SCD2-Ex2.LK

VOGELSANG PBT1014

Vahle      168151

RUD       VRS-M30

Ringspann     4476-003002 d=5,5

hydac     0110D0100N

Rexroth  581-118-000-0

Duff-Norton  Duff-NORTON Europe,3S2086K

Penny     JC120-0004， 759601710

heidenhain    376886-1L

SIEMENS       6ES7326-2BF10-0AB0

APC SC450RMI1U

Hagglunds     478/3233-601

TWIFLEX 6781634

coax       VEK 15 DR NC

heidenhain    310128-02 2m

Leuze     CSL710-T10-320. A-M12

ZAE W110-0001-36-0V0-1-1-250

Georg Fischer       3-2819-1 198844010

Nordson 503396

Vogel      Gear 284823 MPG01 i=10 284823

KUEBLER       8.5006.A154.0050

SKF 30219(7219E)

FANUC   B-64695CM

Murr      7000-40881-6360100

OMAL    DA030411S the whole part in the photo

merkle    BZ500.63/40.02.201.10

winkelmann   6NRFZE 200M/2

heidenhain    AE LC 4×3 ID 575669-08

Goetze   628-s-GF-0-15-ff-1515-FKM-3bar

SICK       Transmitter: C4P-SA12011A00 – 1 pc Order No: 1220090

MESSKO MT-ST160SK/TT/4/16m

轉(zhuǎn)向油缸通過(guò)位移傳感器反饋回來(lái)的信號(hào)經(jīng)過(guò)控制器內(nèi)部計(jì)算轉(zhuǎn)換成轉(zhuǎn)角，和操作手柄的輸入信號(hào)進(jìn)行比較，通過(guò)算法校正，以保角度關(guān)系和轉(zhuǎn)向的精度。
MH系列位移傳感器是門(mén)針對(duì)行走機(jī)械而設(shè)計(jì)的位移傳感器，特別適用于工程機(jī)械車(chē)輛上抵御惡劣的施工環(huán)境,其內(nèi)置于液壓缸內(nèi)的設(shè)計(jì)帶來(lái)了更高的堅(jiān)固性和可靠性在風(fēng)機(jī)的安裝固定過(guò)程中，需要一種強(qiáng)度、韌性、屈服強(qiáng)度和抗拉伸強(qiáng)度等力學(xué)性能較好的法蘭來(lái)固定塔筒和底座,這種法蘭一般直徑較，制作工藝復(fù)雜。 ‍
在風(fēng)電法蘭的制作工藝中，制坯和軋制是兩個(gè)重要環(huán)節(jié)，對(duì)于法蘭的終質(zhì)量有著決定性的影響，其中制坯環(huán)節(jié)使用鍛造壓機(jī)來(lái)完成，軋制環(huán)節(jié)使用碾環(huán)機(jī)來(lái)完成,下面我們分別介紹MTS傳感器在鍛造壓機(jī)和碾環(huán)機(jī)上的應(yīng)用。
鍛造壓機(jī)中應(yīng)用MTS位移傳感器
經(jīng)過(guò)多次鍛打使得環(huán)件成型，鍛造壓機(jī)的使用環(huán)境較為惡劣(高溫)，震動(dòng)較。
在鍛造壓機(jī)中，主要在滑塊位置檢測(cè)，對(duì)中位置升降和同步控制中用到位移傳感器，下面分別予以介紹。
由于外部溫度較高，且設(shè)備震動(dòng)較，因此采用內(nèi)置傳感器解決方案，將位移傳感器內(nèi)置于回程缸內(nèi)，每臺(tái)設(shè)備安裝一只傳感器。
MTS位移傳感器用于反饋當(dāng)前滑塊的實(shí)時(shí)位置，當(dāng)行程設(shè)定以后，壓機(jī)便可以實(shí)現(xiàn)自動(dòng)工作。
基于上述的同樣原因，采用內(nèi)置式傳感器解決方案 。
MTS位移傳感器用于反饋對(duì)中裝置的升降高度和兩邊的同步運(yùn)動(dòng)，在鍛件升降，工作臺(tái)移動(dòng)和更換模具過(guò)程中起著重要作用。
鍛造壓機(jī)對(duì)于傳感器測(cè)量的精度要求不高，但是對(duì)抗震性有較高要求，因此我們推薦使用MTS抗高振傳感器，其抗振性能高達(dá)30g/10-2000HZ，信號(hào)接口根據(jù)客戶(hù)需求，可選模擬量、數(shù)字量，現(xiàn)場(chǎng)總線(xiàn)或工業(yè)以太網(wǎng)馬薩諸塞州傳感器及RFID技術(shù)初創(chuàng)企業(yè)C2Sense正準(zhǔn)備在幾個(gè)試點(diǎn)項(xiàng)目中測(cè)試公司在RFID包裝及ID上開(kāi)發(fā)的傳感技術(shù)。該傳感技術(shù)主要用于無(wú)線(xiàn)檢測(cè)特定氣體并進(jìn)行信息傳輸。今年，一家不愿意透露名稱(chēng)的公司正測(cè)試該傳感器來(lái)監(jiān)控食物存儲(chǔ)環(huán)境溫度。今年晚些時(shí)候，一家肉類(lèi)及海鮮包裝材料制造商將和C2Sense一起啟動(dòng)一個(gè)項(xiàng)目，使用傳感器跟蹤肉類(lèi)包裝內(nèi)硫化物和生物胺的存在。
明年，美國(guó)能源部(DOE)將開(kāi)始內(nèi)置UHF RFID傳感器的ID。該部門(mén)將使用手持式UHF讀取器跟蹤有害化學(xué)物質(zhì)泄漏。
C2Sense是由MIT化學(xué)教授Jan M. Schrr創(chuàng)建的，該創(chuàng)始人希望將MIT實(shí)驗(yàn)室的技術(shù)進(jìn)行商業(yè)化開(kāi)發(fā)。該系統(tǒng)在標(biāo)簽內(nèi)置特定材料的化學(xué)致動(dòng)諧振器件(用于從NFC或RFID標(biāo)簽傳輸信號(hào)到讀取器)，從而傳遞氣體存在信息。
Schorr稱(chēng)，這一切都始于一個(gè)學(xué)項(xiàng)目，當(dāng)時(shí)學(xué)研究員們自問(wèn)“什么是把現(xiàn)實(shí)信息集成進(jìn)數(shù)字的簡(jiǎn)單方法?”多數(shù)傳感裝置都太笨重，昂貴，無(wú)法在多數(shù)可能存在危害氣體的位置上使用。因此，供應(yīng)鏈中的物品或工作環(huán)境中的氣體通常沒(méi)有進(jìn)行檢測(cè)。
Swager稱(chēng)“我們小組一直在研究化學(xué)物質(zhì)傳感檢測(cè)，努力開(kāi)發(fā)新方法檢測(cè)特定化學(xué)物質(zhì)并將信息呈現(xiàn)給用戶(hù)。”初，研究人員主要關(guān)注乙烯的檢測(cè)，該物質(zhì)是從變質(zhì)的水果和蔬菜發(fā)出的。通過(guò)在NFC標(biāo)簽插入使用納米碳管CARD，該傳感器可檢測(cè)到乙烯。
使用這一方法前，該方案已證明可以基于特定氣體存在影響到電流從電極之間的傳輸。因此，該技術(shù)甚至可以離開(kāi)RFID獨(dú)自工作。使用NFC或RFID技術(shù)的優(yōu)點(diǎn)是可以讓用戶(hù)通過(guò)手機(jī)或讀取器收集傳感數(shù)據(jù)。
一些場(chǎng)景中，用戶(hù)更喜歡使用UHF RFID以便長(zhǎng)距離傳輸，而NFC則適用于需使用手機(jī)收集的場(chǎng)景。
Swager稱(chēng)“C2Sense已推出了一系列基于納米管的材料，可根據(jù)不同氣體改變其電阻。新的CARD傳感技術(shù)采用的是采用的是高導(dǎo)電性的納米 管，并封裝在一個(gè)可阻礙RFID傳輸?shù)木壊牧蟽?nèi)。”暴露在特定氣體時(shí)，該材料會(huì)崩解，納米管將導(dǎo)電，這樣標(biāo)簽便可被讀取到。
傳感器可在5秒時(shí)間內(nèi)檢驗(yàn)出目標(biāo)有害氣體。初版本的傳感器可基于開(kāi)關(guān)檢測(cè)出特定氣體的存在。目前，公司正開(kāi)發(fā)一個(gè)可檢測(cè)氣體數(shù)量的傳感器版本。這樣，食品廠(chǎng)商便可估算出產(chǎn)品變壞的時(shí)間。
目前，C2Sense正使用多種型號(hào)的NFC及UHF RFID芯片，包括rway Thinfilm及德國(guó)的ams AG。本月的試運(yùn)行項(xiàng)目將不會(huì)使用RFID技術(shù)。C2Sense將使用可改變電極之間電阻的材料。該設(shè)備和電腦之間將通過(guò)電纜進(jìn)行連接。
Schrr稱(chēng)，此次項(xiàng)目并不需要NFC及RFID技術(shù)，該食品存儲(chǔ)公司將在型存儲(chǔ)區(qū)域進(jìn)行測(cè)試，傳感裝置不會(huì)隨著食品移動(dòng)。今年晚些時(shí)候，一家不愿意透露名字的包裝公司將在新鮮肉類(lèi)，魚(yú)類(lèi)及家禽包裝上試用UHF RFID或NFC版本技術(shù)。標(biāo)簽將傳輸ID號(hào)碼及硫化物存在與否的信息。該技術(shù)非常適用于肉類(lèi)。這是因?yàn)槿忸?lèi)的變質(zhì)更難察覺(jué)，而且肉類(lèi)的價(jià)格更高。
C2Sense還希望在整個(gè)供應(yīng)鏈(從生產(chǎn)商到消費(fèi)者)內(nèi)試用這款傳感標(biāo)簽產(chǎn)品。公司還將提供軟件及應(yīng)用程序來(lái)管理讀取到的數(shù)據(jù)。
Schrr稱(chēng)，該傳感技術(shù)成本低廉，易于使用。他設(shè)想該產(chǎn)品不僅可在食品供應(yīng)鏈上使用，還可以在有危害氣體存在的場(chǎng)所使用。這些場(chǎng)所包括實(shí)驗(yàn)室、加油站、礦區(qū)任何一個(gè)想成為休閑娛樂(lè)業(yè)導(dǎo)者的公司都不可避免地要不斷擴(kuò)展服務(wù)內(nèi)容，并盡可能地創(chuàng)造出吸引眼球的新設(shè)施。這一域的主要導(dǎo)者歐洲主題公園也是如此，它去年接待的游 客數(shù)量超過(guò)450萬(wàn)人次。
木質(zhì)過(guò)山車(chē)的安全設(shè)施采用了圖爾克的傳感器技 術(shù)。早在 2009年這項(xiàng)技術(shù)就已經(jīng)在Gazprom公司提供 技術(shù)支持的“藍(lán)火超過(guò)山車(chē)”(Blue Fire Megacoaster) 上成功得到應(yīng)用——超過(guò)山車(chē)是歐洲主題公園中使用彈射發(fā)射系統(tǒng)的過(guò)山車(chē)。通常，過(guò)山車(chē)在上升階段會(huì)上升至跑道的高點(diǎn)，然后在重力勢(shì)能的作用下沖 至底部的站臺(tái)。而在藍(lán)火超過(guò)山車(chē)中，列車(chē)可在2.5秒 內(nèi)由靜止達(dá)到100 km/h的速度沿軌道發(fā)射，列車(chē)的加速由直線(xiàn)感應(yīng)電機(jī)產(chǎn)生這種細(xì)長(zhǎng)的電機(jī)產(chǎn)生浮動(dòng)磁場(chǎng)向
產(chǎn)生靜磁場(chǎng)的列車(chē)提供非接觸式加速，工作原理類(lèi)似于磁懸浮列車(chē)。由車(chē)輪觸發(fā)的聲音系統(tǒng)過(guò)山車(chē)的乘客座椅旁邊安裝有聲音系統(tǒng)，且無(wú)論列車(chē)處于何處，它都處于開(kāi)啟狀態(tài)。當(dāng)過(guò)山車(chē)到達(dá)路段時(shí)候，過(guò)山車(chē)行駛過(guò)程中用于拍攝乘客的攝影機(jī)就會(huì) 開(kāi)啟。——這些功能都集成在由位于Waldkirch的Emis Electrics GmbH提供的Oracs車(chē)載系統(tǒng)上。Emis Electrics GmbH 還為歐洲主題公園的過(guò)山車(chē)開(kāi)發(fā)和制 造了電子設(shè)備和控制系統(tǒng)?？刂破魍ㄟ^(guò)過(guò)山車(chē)輪子的轉(zhuǎn)數(shù)來(lái)定列車(chē)的位置在每輛過(guò)山車(chē)的一個(gè)鋁質(zhì)車(chē)輪上安裝了一個(gè)電感接近開(kāi)關(guān)，通過(guò)鋁質(zhì)車(chē)輪上的小孔來(lái)檢測(cè)車(chē)輪的轉(zhuǎn)數(shù)。因此，系統(tǒng)可隨時(shí)了解過(guò)山車(chē)的位置信息。
“一開(kāi)始我們使用的是另一種接近開(kāi)關(guān)，盡管它很可靠，但開(kāi)關(guān)距離非常短。在維護(hù)過(guò)程中拆卸車(chē)輪時(shí)，技工哪怕只是輕微地碰了一下傳感器都會(huì)導(dǎo)致傳感器支 架彎曲，然后我們不得不重新調(diào)整，”Emis電氣公司的 項(xiàng)目經(jīng)理Oliver Gebhardt說(shuō)道，“在很長(zhǎng)一段時(shí)間內(nèi)我 們都在尋找一種開(kāi)關(guān)距離更長(zhǎng)的傳感器，然而盡管部分傳感器都具備我們要求的開(kāi)關(guān)距離，但與圖爾克的傳感器相比，它們重新設(shè)置時(shí)所需的空間都得多，而過(guò) 山車(chē)車(chē)輪上金屬自由區(qū)卻非常狹窄”。圖爾克的NI10U uprox+傳感器具有出色的開(kāi)關(guān)性能和精的開(kāi)關(guān)點(diǎn)， 因此備受矚目。“圖爾克傳感器具有非常好的檢測(cè)區(qū) 域，給我們提供了更多的安裝選擇。” Gebhardt補(bǔ)充說(shuō) 道。圖爾克 uprox+傳感器還能夠檢測(cè)藍(lán)火過(guò)山車(chē)上的 限制桿是否正閉合。
藍(lán)火超過(guò)山車(chē)的制造商是Mack Rides公司，該公 司初建立歐洲主題公園只是將其作為游樂(lè)設(shè)備的展覽樂(lè)園?，F(xiàn)在，這個(gè)游樂(lè)園已經(jīng)從起初的滿(mǎn)足當(dāng)日游客需求的小型游樂(lè)場(chǎng)發(fā)展成為一個(gè)型游樂(lè)場(chǎng)。作為德國(guó)的游樂(lè)園，它擁有五家四星主題酒店，吸引著許多游客及短期度假旅客。歐洲主題公園的部分游樂(lè)場(chǎng)設(shè) 備仍然來(lái)自Mack Rides公司，但 Wodan木質(zhì)過(guò)山車(chē)是個(gè) 例外——由于Mack Rides公司主要注于鋼質(zhì)游樂(lè)設(shè) 備，所以這個(gè)木質(zhì)過(guò)山車(chē)就由Great Coasters International (GCI)完成。木質(zhì)過(guò)山車(chē)的設(shè)計(jì)靈感來(lái)源于 挪威神話(huà)中的一種說(shuō)法，即木材是一種比鋼材好的多的材料。
Emis Electrics公司在這一木質(zhì)過(guò)山車(chē)項(xiàng)目中負(fù)責(zé)控 制系統(tǒng)和電氣設(shè)計(jì)。歐洲主題公園對(duì)控制器和電氣及電子設(shè)備規(guī)定了具體要求，只能使用兩個(gè)傳感器制造商的產(chǎn)品，其中一個(gè)就是圖爾克公司，這樣能夠使游樂(lè)園的庫(kù)存更易于管理而且維護(hù)時(shí)間更短。
閉塞系統(tǒng)保木質(zhì)過(guò)山車(chē)的安全
游樂(lè)設(shè)施的安全要求非常高，甚至超過(guò)了電梯安全標(biāo)準(zhǔn)。過(guò)山車(chē)通常會(huì)裝備閉塞安全系統(tǒng)。閉塞安全系統(tǒng)的主要工作原理是保一個(gè)閉塞區(qū)間內(nèi)只有一輛過(guò)山車(chē)行駛，即只有在前一輛過(guò)山車(chē)離開(kāi)下一個(gè)閉塞分區(qū)后才打開(kāi)制動(dòng)器。閉塞區(qū)間是指兩個(gè)剎車(chē)點(diǎn)之間的軌道路段。閉塞系統(tǒng)還可通過(guò)記錄兩個(gè)閉塞分區(qū)之間的行進(jìn)時(shí)間來(lái)定過(guò)山車(chē)速度當(dāng)人們談到F1錦標(biāo)賽、NASCAR(美國(guó)納斯卡車(chē)賽，美國(guó)收視率高的體育賽事)、印地方程式賽(IndyCar)的時(shí)候，往往部分關(guān)注點(diǎn)都在賽道上呼嘯而過(guò)的車(chē)上。這些車(chē)在業(yè)賽道上的平均時(shí)速超過(guò)300公里每小時(shí)，即使在轉(zhuǎn)彎時(shí)速都可能達(dá)到240公里每小時(shí)，任何微小的空氣動(dòng)力學(xué)上設(shè)計(jì)的微小變化都可以導(dǎo)致車(chē)贏得比賽或者提前退場(chǎng)。實(shí)際上，即使對(duì)消費(fèi)車(chē)型，空氣動(dòng)力學(xué)上的設(shè)計(jì)也非常重要，因?yàn)楦玫娜加托?、更高的安全性能意味著更高的市?chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。
MTS的滾動(dòng)測(cè)試系統(tǒng)(RollingRoadSystem)使用了可控裝置模擬了這種高強(qiáng)度環(huán)境，從而使汽車(chē)制造商或者賽事參與團(tuán)體能夠得到可用的實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)來(lái)優(yōu)化車(chē)輛設(shè)計(jì)。優(yōu)化汽車(chē)設(shè)計(jì)的目的就是減少阻力、降低噪音、提高側(cè)風(fēng)穩(wěn)定性。減少空氣動(dòng)力阻力、提高下壓力的研究一般需要使用了一個(gè)移動(dòng)的傳動(dòng)帶，同時(shí)配合高保真和高重復(fù)性測(cè)量。隨著乘用車(chē)技術(shù)的發(fā)展，今天對(duì)高燃油效率和低排放率要求不斷提高，同時(shí)也是為了降低噪音，空氣動(dòng)力學(xué)家也需要利用一個(gè)移動(dòng)傳送帶模擬裝置來(lái)優(yōu)化車(chē)輛的底盤(pán)和車(chē)輪設(shè)計(jì)。
MTS的滾動(dòng)測(cè)試系統(tǒng)會(huì)被放在一個(gè)風(fēng)洞里面。類(lèi)似于跑步機(jī)原理，滾動(dòng)測(cè)試系統(tǒng)主要組成部分是厚度只有1毫米的不銹鋼帶。這個(gè)不銹鋼帶在一個(gè)高壓空氣軸承上轉(zhuǎn)動(dòng)。通過(guò)這個(gè)轉(zhuǎn)動(dòng)的不銹鋼傳動(dòng)帶和風(fēng)洞內(nèi)的超功率風(fēng)扇來(lái)模擬出時(shí)速高達(dá)200英里(322公里)的環(huán)境。受測(cè)試車(chē)輛模型被放置在風(fēng)洞中，類(lèi)似使用在飛機(jī)飛行模擬器上的支撐桿的結(jié)構(gòu)被安裝在受測(cè)試車(chē)輛模型位置的正上方，用來(lái)模擬賽道上車(chē)輛的姿態(tài)和轉(zhuǎn)動(dòng)角度。MTS滾動(dòng)測(cè)試系統(tǒng)對(duì)于車(chē)輛研發(fā)者來(lái)說(shuō)是一個(gè)有用的工具，可以把車(chē)輛結(jié)構(gòu)微小變化翻譯成可量化的性能優(yōu)勢(shì)。測(cè)試系統(tǒng)提供了一個(gè)*可控的環(huán)境，可以使車(chē)輛在上賽道前得到有效的測(cè)試。
這六只R系列傳感器為模型移動(dòng)系統(tǒng)提供線(xiàn)性化的、精的、可靠的位置數(shù)據(jù)回饋，是模型移動(dòng)系統(tǒng)中的關(guān)鍵部件。在MTS傳感器的幫助下，高速達(dá)到180邁的鋼帶上被測(cè)車(chē)輛小到1.5毫米的姿態(tài)變化都能被實(shí)時(shí)檢測(cè)到。
另外，系統(tǒng)需要測(cè)試車(chē)輛的上升、阻力和側(cè)向的位置微小變化。這些數(shù)據(jù)對(duì)于監(jiān)測(cè)車(chē)輛在緊要關(guān)頭的性能特別重要，可以用來(lái)優(yōu)化設(shè)計(jì)從而顯著調(diào)整車(chē)輛四輪的下壓力分配比率。用于MTS模型移動(dòng)系統(tǒng)中的R系列線(xiàn)性位移傳感器有助于精控制風(fēng)洞中的車(chē)輛或者模型的姿態(tài)。在傳感器幫助下，模型移動(dòng)系統(tǒng)可以精控制車(chē)輛的移動(dòng)，垂直方向上精度可以達(dá)到±40微米，重復(fù)誤差小于6微米。
還有一個(gè)MTS的R系列傳感器被安裝在鋼帶的下面，用來(lái)控制和檢測(cè)路面的轉(zhuǎn)動(dòng)角度，實(shí)時(shí)改變擊打到車(chē)輛上的風(fēng)力的方向。這個(gè)傳感器是R系列傳感器中帶柔性傳感部件的RF傳感器。相對(duì)于傳統(tǒng)的帶無(wú)間隙齒輪裝置的旋轉(zhuǎn)傳感器來(lái)說(shuō)，柔性的RF傳感器更容易安裝、維護(hù)和使用，從而降低了整個(gè)系統(tǒng)的維護(hù)工作量。
MTS滾動(dòng)測(cè)試系統(tǒng)被廣泛應(yīng)用于F1、NASCAR等運(yùn)動(dòng)中，在很多國(guó)家已經(jīng)是新車(chē)型開(kāi)發(fā)過(guò)程中的必要流程。2016年7月，MTS的滾動(dòng)測(cè)試系統(tǒng)在中國(guó)售出了套。用戶(hù)是中國(guó)汽車(chē)工程研究院有限公司設(shè)在重慶的汽車(chē)風(fēng)洞試驗(yàn)中心。有了這套系統(tǒng)，中國(guó)汽車(chē)工程研究院的技術(shù)人員就能夠?qū)π略O(shè)計(jì)車(chē)型進(jìn)行全面測(cè)試，包括車(chē)輛和路面之間的氣流狀況，以及旋轉(zhuǎn)中車(chē)輪對(duì)空氣動(dòng)力學(xué)狀況的影響，從而更好優(yōu)化新車(chē)型的外形，生產(chǎn)出阻力低、燃油效率高、低排放和噪音的新車(chē)型。家都知道尋找一個(gè)空車(chē)位是件多么煩人的事情。更糟的是你之后還要趕火車(chē)或 者飛機(jī)。對(duì)于這種情況，我們現(xiàn)在有了“Ray”。它可以為您安排一個(gè)車(chē)位 - 快速， 舒適，節(jié)約時(shí)間。 您不知道“Ray”是什么?那么現(xiàn)在是時(shí)候了解一下了。因?yàn)?ldquo;Ray” 是您的私人泊車(chē)助理。它的功能會(huì)使您覺(jué)得難以置信它可以找到合適的車(chē)位， 自動(dòng)停車(chē)入位，對(duì)車(chē)輛分類(lèi)，后可以再將車(chē)取出來(lái)。
serva 運(yùn)輸系統(tǒng)有限公司已經(jīng)將這個(gè)充 滿(mǎn)未來(lái)感的泊車(chē)?yán)砟钸\(yùn)用到了現(xiàn)實(shí)中。“Ray” 將汽車(chē)以盡可能節(jié)省空間的方式分類(lèi)停放。
它們將被停放在一個(gè)中轉(zhuǎn)站里，再?gòu)倪@里取 出來(lái)。駕駛員不必再尋找停車(chē)位，而系統(tǒng)會(huì) 負(fù)責(zé)這項(xiàng)工作。不過(guò)，把車(chē)停下然后下車(chē)這個(gè)步驟還是要由他自己完成的。但這一切聽(tīng) 起來(lái)真是太簡(jiǎn)單了對(duì)于獨(dú)立運(yùn)行的機(jī)器人 系統(tǒng)，設(shè)計(jì)與運(yùn)行要求都非常高。