歐美工業(yè)品超市Lumberg SBS 4/LED 3

產(chǎn)品型號： RITTAL RIT.SV 9340.000

所屬分類：歐美工業(yè)品

更新時間：2024-05-19

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簡要描述：歐美工業(yè)品超市Lumberg SBS 4/LED 3
上海荊戈工業(yè)控制設(shè)備有限公司作為專業(yè)的歐洲進(jìn)口工業(yè)件經(jīng)銷商，提供科寶KOBOLD、寶盟BAUMER、COAX、歐博Ophir、蓋米GEMU、施耐德Schneider、雄克Schunk、派克parker、霍梅爾Hommel等國內(nèi)外，為客戶提供咨詢、采歐美工業(yè)品超市Burster 8526-5200購、售后等服務(wù)。

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歐美工業(yè)品超市Lumberg SBS 4/LED 3

歐美工業(yè)品超市Lumberg SBS 4/LED 3

上海荊戈工業(yè)控制設(shè)備有限公司是國內(nèi)優(yōu)質(zhì)的歐洲進(jìn)口工業(yè)件代理采購商?？蛻舯榧澳茉椿ば袠I(yè)，食品醫(yī)療行業(yè)，汽車鋼鐵等各工業(yè)行業(yè)領(lǐng)域。

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Bonfiglioli      VF 30 P1 7

SIEMENS       3RT1016-1BB41

M+S      516348 MVW800K-01P/2 RAL9005

Lumberg       SBS 4/LED 3

WIKA      9090983

WILCOXON   PC420VR-05

Ac-motoren  ACM 160MB-2/PHE

RITTAL    SK3304500

heidenhain    683609-02

Renishaw       A-2063-8020

RITTAL    RIT.SV 9340.000

Puls UB20.241

ELECTRONICON  E62.F10-501B20

SMW      RJ-J 04327

Demag   DSW 3TF 8133

ASA-RT  Sensor ATB-KL8 / 30K / AIN6P20 requires a 20-meter cable + isolator ADS-R140800/9

weidmueller   IE-SW-VL16T-16TX（1286590000）

EEPOS    12012

KTR Coupling elastic blockROTEX GS75/red/polyurethane

BAUER   611371-1/A/188S9413,BK90G50-54HO/DHE09XA4-TF-G-S/ESX010A5,1.5kW As long as the motor

COSTECH      A17M23SWB MTO

PRIAMUS      1280A5

GRUNDFOS  CHI4-50 A-W-G-BUBE 1330W

Mita       WP-Line511MK11CAN

Infineon TZ800N18KOF

Westlock       3566A00S00022CDC-0R1

Schneider      A9XMWD20

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SIEMENS       6GK5208-0BA10-2AA3

HOERBIGER  FILTER;AIR;1/2"CPL, Part No: 31.16.651

Funke     Seal for FP31-97-1 NH0 6BAR

Walther  HP-010-0-S1624-12-2-RV;66425

Baldor    VEM3555

casappa  PHP20.20D0-04S5-LEB/EA-N-FS-AV

KOSTYRKA    5350.020.045

Reinhardt      530004

OMRON       E2AM18KS08M1B1

UNIVER  DF-U 10-30vdc

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Preeflow 20041

FANUC   A860-2010-T361

BALLUFF       BTL5-E10-M1250-P-S32

Robway  PCB 4205-102 REV B 　 Remarks: Ship number 139-2, program number R1056567 with memory card program

Held AG LE20-90

heroal     AOS 3230-W

Stober    ED303URPS110

Hitzmann      B1C-T

Single     stw-1-6-85/20-tks

asco       L22BA452BG00061

Renishaw       A-5003-0034

Lovato    B400

GEFRAN ME1-6-M-B05C-1-4-D-XMB31 (F035684)

W+S      IS581-101CR65-01024 UB:8.30VDC

SEVA      YD132L-4/8/400VAC/50Hz/11.9A/B35/1440r／min/F/IP55/TAI

hydac     VD5LZ.1

Rosenberg     DRAD315-4

SNR       AXC80ZGL16-L-720-1100-0000-X-1

rectus     VZ13E

Hoffmann     313300 200

TR   LA 42 K 311-00109

Sherwood     SHR0850530D

ZIELH-ABEGG       QK08A-2EM.50.CH 1~230V ±10% 50HZ P1 0.27KW

Prosensor      SPPO

watlow   J8A-15127

WEBER   103193

Rexroth  R901212594

proportion     QB2TFIC037

Engel      GNM2145C-G1.3 Nr.2002942

FEMA     EX-VCM095

Rechner KAS-80-A14-IL20/UL10

BECO     6004 BHTS ZZ 280

Hamilton       242 428 Varied Sensor PH SENSOR,0~14,4~20MA,DC24V,[242 428/HAMILTON],0-130,POLILYTE PLUS VP 120

Eltra       EH90A2048Z5L-2048Z8/24L10X6JR

Monitran       MTN/EP080 24 VDC 30 MA Cable Length : 9 MT Case Mat : ST. ST

speck     CY-4281.0652

DELCON       SLO 24CRA

SCHMERSAL ZR236-11Z-M20

HYDROKOMP      KN-5-EG027

ATOS      PFE-51129-1-D-U

Microprecision     1831009 MP310SCE08+MP310SCE08

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Proxitron       EH25-D100-A73

EM-TECHNIK 1A100T45PP DN8/10

SOFIMA CCH-301-FD-1

SARTORIUS   PR6130/04N

BALLUFF       BCC0C02

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Rexroth  DBDS30K-1X/200

REMECH       17-4151-1125-110-Z00

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BIMBA    FSS-091-NT

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KRACHT KF 80 RF 7

hydac     HC8304FKT39H 25μ

SIEBENHAAR 2.061.454

POMPE GARBARINO  MU 65-400LAPOS No.: 412.6 , Dwg No: 03672-S

DITTEL    O3PL2034002（F20496） SN：O13LX1316

TBH 10013

AMPHENOL  MS3476L22-55S

AB   22A-A2P3N114

DEVILBISS     SRIPRO-200-10-K

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France Joint SAS  ROD SEAL 460x480x15 - Beca 340 DCI, BECA 340 DCI - sur demande (340-100460I)

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binder    VIPA253-1DP01

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Maximator    M189-2

WERMA 44211055

JUMO    901120/10-2043-12-800-254-24/000(0-1000)

SED 385.50.80.51.1.1S+024.85DN50

Funke&Huster      SLD1 22200403

WORNER      DR 2171

FLUITEN F8230/01E

IKEY       PM-5K-PS2

TR Electronic CE58M

Burster   Model 2320

HIRSCHMANN     H010-00061

TE Connectivity    640580-1

Jay Electronique   ORELH1SL1 F18050GAB 21/2018

Rexroth  MNR.R900706563 DR3U10ER5-53/100Y6EG24N9K4V.F0;

Eurotec  EAE2I01-IA-2NPT12-OC

FLEXBALL      DZ80/G=2500/HUB095

Calpeda  921534

TSCHAN G265-10

kistler     9133B21

hydac     1.21.13-D-07-RT-PIet/V

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BEKO      BEKOMAT14（KA14A10A0）

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Krohne   K15.5/TIV15

ALLEN BRADLEY  1492-J4 Feed Through Terminal Block, 25A

Di-soric  IRD 20 PSOK-IBS

baumer  MHGE100 B5 G80 SN64 C

PFANNENBERG    WBS 21003805000

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Atlas       ETX42-20-CTV

KEYENCE       OP-76874

OMRON       E32-ET34 2M BY OMG

Hausmann     （clamping set） no 10020×42/Hausmann

SCHISCHEK   TFR-2G

Bolte      B-84-41-1301 Guide sleeve Φ3

Dropsa   3099180 552 bar

AB   20-750-PBUS

Mahle     As long as the filter element PI 8308 DRG40 7.768.097.8

Legris     1040H62 04

Eaton     flat button/A22-RD-01 92406700000030

pall  HC8400FCT39H

DEBUS   77945907

SUN       DTDA-MCN-224

Oriental  5RK40RGN-CW

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Vahle      SA-KESR32-55F/14PH-31-0

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VISHAY  RE115L24E502W06003

HAAKE   HSC 65-35-03 T L=2180mm

MTL       MTL7056AC EEXI

AIRON   PE.40.P.01.C2

Robert Birkenbeul 6APE160L-4;1103848

STAHL    8030/51-033

baumer  BAUMER MDRM 18U9524+MAGNETE 11052887 160°LINEAR OUTPUT 1-9V 2M CABLE

ARGO HYTOS       DC24V 16211600

ABB TB55711EB1T29

kuhse     GH 165.6001 Art.Nr.5218060122

Rexroth  4WREE 10W50-23/G24K31/F1V

BD sensor      GDM2/293.8.50.313/P-999 0-100g12-30VDC4-20MA

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Alfatec   TR150.0400

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Wilhelm Herm.Mueller St 40AT10/44-2, 65H7

heidenhain    385438-76

Wohner  31901

Icotek     KT10-41210

Wippermann DWG Z=45

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OMRON       E2B-S08KN04-MC-B1 MFG.NO80042 5000RPM OMRON

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Murtfeldt      190mmx200mmx60mm

LEONI    T0731-41-057JLQT

legrand   89620

TE Connectivity    DK621-0440-4P

HOHNER       HC11240.03/500

Proxitron       ST S5-DC5 9844 B

RS Components   626-141

Hawe      LHDV 33 P-11-A6-260-1/2

DIENES  244A083003001  DE1

sew DFT80N4/BMG

Icotek     QT3

Rexroth  R900769384

Stemmann    Pos./Item1210 NO.6010054

Remote Control    type: PA-RC-280-SRFM 060 Herstellerartikelnr.: 183677

Beswick  MLAS-1332

HBM      S40A 500KG 2MV/V

GRACO  238890

Stoeber  mo/mn 21,5/19,1 Nm lo/ln 11,3/9,67A

schmalz  SAXM-50-ED-85-G1/4-GI

TELCO    11 pin DIN socket

SCHOTT 357853 -PF1600S

IFM 4Q0218010 G2794 + E11862

BACHARACH informant2（Portable gasoline leak detector）

HIRSCHMANN     RS30-1602O6O6SDAEHH-DAT

TBH 10007

obo VF24 AC/DC|Uc=34VAC/46VDC In=0.7kA

ABB 266MST.A.W.K.A.6.B.1-....L1.B1 42VDC -1-1KPa

HAINBUCH   2097/0001

ABB ACS580-01-363A-4 S/N:3154002808

Hoffmann     627483 5

SQUARE 9007 TUB4 M12 B7

joventa   SA2.10S/230VAC/13VA/16NM

Hoffmann     362120 150

Phoenix  HC-B-48-TFL-96/01M40S-1604880

heidenhain    315423-03

parker    341N01-2341NAKBJNM1

ILME      MHV 24 X25

NORTEK 1029700 12:1;1248

KEM       JVA 03 KN，0.5-25.5L/min

biax SRD 3-85/2   150001060(Including hose)

AEG AM90SAA8 No:30083299 00008

DOMSEL       WDR 14 x 21 x 3 Typ B-SF FPM V2A

brusatori       TYPE:VT 90X

ACE 188-0306

BODINE 4179HWHQ0018 42A5BEPM-E1

Proxitron       IKL015/38G S4Art NO:2319EC

KNF 59786

EA   AA301027

Flowmon       FML-80-CI-LP-3EE-80/90CS-10-SI-D1;1200250120270

GUDEL   FR15

FasTest   frv7005041

HARTING      09120053001 5-Kern-Austausch

DISYNET       3053M10 mit 10m kabel

HBM      K-WA-L-200W-33K

Neotecha      NSD150N52WM4B00

INNOVATEST AS5000-450

RUEZ      653.1311

heidenhain    827039-11

EMKO     ESM-44 50.1.20.2 .1/01.01/0.0.0.0

CAPTRON     SCB4-185Z-S

Dutchclamp  20003

Prevost   RPH PT0808

SKF 23022CC/W33

testo      testo 425

KUEBLER       MG-AU-VK10-TS-L950/M800/25 Two-wire system, output 4-20mA

Dopag    450-20-03

轉(zhuǎn)向油缸通過位移傳感器反饋回來的信號經(jīng)過控制器內(nèi)部計算轉(zhuǎn)換成轉(zhuǎn)角，和操作手柄的輸入信號進(jìn)行比較，通過算法校正，以保角度關(guān)系和轉(zhuǎn)向的精度。
MH系列位移傳感器是門針對行走機械而設(shè)計的位移傳感器，特別適用于工程機械車輛上抵御惡劣的施工環(huán)境,其內(nèi)置于液壓缸內(nèi)的設(shè)計帶來了更高的堅固性和可靠性在風(fēng)機的安裝固定過程中，需要一種強度、韌性、屈服強度和抗拉伸強度等力學(xué)性能較好的法蘭來固定塔筒和底座,這種法蘭一般直徑較，制作工藝復(fù)雜。 ‍
在風(fēng)電法蘭的制作工藝中，制坯和軋制是兩個重要環(huán)節(jié)，對于法蘭的終質(zhì)量有著決定性的影響，其中制坯環(huán)節(jié)使用鍛造壓機來完成，軋制環(huán)節(jié)使用碾環(huán)機來完成,下面我們分別介紹MTS傳感器在鍛造壓機和碾環(huán)機上的應(yīng)用。
鍛造壓機中應(yīng)用MTS位移傳感器
經(jīng)過多次鍛打使得環(huán)件成型，鍛造壓機的使用環(huán)境較為惡劣(高溫)，震動較。
在鍛造壓機中，主要在滑塊位置檢測，對中位置升降和同步控制中用到位移傳感器，下面分別予以介紹。
由于外部溫度較高，且設(shè)備震動較，因此采用內(nèi)置傳感器解決方案，將位移傳感器內(nèi)置于回程缸內(nèi)，每臺設(shè)備安裝一只傳感器。
MTS位移傳感器用于反饋當(dāng)前滑塊的實時位置，當(dāng)行程設(shè)定以后，壓機便可以實現(xiàn)自動工作。
基于上述的同樣原因，采用內(nèi)置式傳感器解決方案 。
MTS位移傳感器用于反饋對中裝置的升降高度和兩邊的同步運動，在鍛件升降，工作臺移動和更換模具過程中起著重要作用。
鍛造壓機對于傳感器測量的精度要求不高，但是對抗震性有較高要求，因此我們推薦使用MTS抗高振傳感器，其抗振性能高達(dá)30g/10-2000HZ，信號接口根據(jù)客戶需求，可選模擬量、數(shù)字量，現(xiàn)場總線或工業(yè)以太網(wǎng)馬薩諸塞州傳感器及RFID技術(shù)初創(chuàng)企業(yè)C2Sense正準(zhǔn)備在幾個試點項目中測試公司在RFID包裝及ID上開發(fā)的傳感技術(shù)。該傳感技術(shù)主要用于無線檢測特定氣體并進(jìn)行信息傳輸。今年，一家不愿意透露名稱的公司正測試該傳感器來監(jiān)控食物存儲環(huán)境溫度。今年晚些時候，一家肉類及海鮮包裝材料制造商將和C2Sense一起啟動一個項目，使用傳感器跟蹤肉類包裝內(nèi)硫化物和生物胺的存在。
明年，美國能源部(DOE)將開始內(nèi)置UHF RFID傳感器的ID。該部門將使用手持式UHF讀取器跟蹤有害化學(xué)物質(zhì)泄漏。
C2Sense是由MIT化學(xué)教授Jan M. Schrr創(chuàng)建的，該創(chuàng)始人希望將MIT實驗室的技術(shù)進(jìn)行商業(yè)化開發(fā)。該系統(tǒng)在標(biāo)簽內(nèi)置特定材料的化學(xué)致動諧振器件(用于從NFC或RFID標(biāo)簽傳輸信號到讀取器)，從而傳遞氣體存在信息。
Schorr稱，這一切都始于一個學(xué)項目，當(dāng)時學(xué)研究員們自問“什么是把現(xiàn)實信息集成進(jìn)數(shù)字的簡單方法?”多數(shù)傳感裝置都太笨重，昂貴，無法在多數(shù)可能存在危害氣體的位置上使用。因此，供應(yīng)鏈中的物品或工作環(huán)境中的氣體通常沒有進(jìn)行檢測。
Swager稱“我們小組一直在研究化學(xué)物質(zhì)傳感檢測，努力開發(fā)新方法檢測特定化學(xué)物質(zhì)并將信息呈現(xiàn)給用戶。”初，研究人員主要關(guān)注乙烯的檢測，該物質(zhì)是從變質(zhì)的水果和蔬菜發(fā)出的。通過在NFC標(biāo)簽插入使用納米碳管CARD，該傳感器可檢測到乙烯。
使用這一方法前，該方案已證明可以基于特定氣體存在影響到電流從電極之間的傳輸。因此，該技術(shù)甚至可以離開RFID獨自工作。使用NFC或RFID技術(shù)的優(yōu)點是可以讓用戶通過手機或讀取器收集傳感數(shù)據(jù)。
一些場景中，用戶更喜歡使用UHF RFID以便長距離傳輸，而NFC則適用于需使用手機收集的場景。
Swager稱“C2Sense已推出了一系列基于納米管的材料，可根據(jù)不同氣體改變其電阻。新的CARD傳感技術(shù)采用的是采用的是高導(dǎo)電性的納米 管，并封裝在一個可阻礙RFID傳輸?shù)木壊牧蟽?nèi)。”暴露在特定氣體時，該材料會崩解，納米管將導(dǎo)電，這樣標(biāo)簽便可被讀取到。
傳感器可在5秒時間內(nèi)檢驗出目標(biāo)有害氣體。初版本的傳感器可基于開關(guān)檢測出特定氣體的存在。目前，公司正開發(fā)一個可檢測氣體數(shù)量的傳感器版本。這樣，食品廠商便可估算出產(chǎn)品變壞的時間。
目前，C2Sense正使用多種型號的NFC及UHF RFID芯片，包括rway Thinfilm及德國的ams AG。本月的試運行項目將不會使用RFID技術(shù)。C2Sense將使用可改變電極之間電阻的材料。該設(shè)備和電腦之間將通過電纜進(jìn)行連接。
Schrr稱，此次項目并不需要NFC及RFID技術(shù)，該食品存儲公司將在型存儲區(qū)域進(jìn)行測試，傳感裝置不會隨著食品移動。今年晚些時候，一家不愿意透露名字的包裝公司將在新鮮肉類，魚類及家禽包裝上試用UHF RFID或NFC版本技術(shù)。標(biāo)簽將傳輸ID號碼及硫化物存在與否的信息。該技術(shù)非常適用于肉類。這是因為肉類的變質(zhì)更難察覺，而且肉類的價格更高。
C2Sense還希望在整個供應(yīng)鏈(從生產(chǎn)商到消費者)內(nèi)試用這款傳感標(biāo)簽產(chǎn)品。公司還將提供軟件及應(yīng)用程序來管理讀取到的數(shù)據(jù)。
Schrr稱，該傳感技術(shù)成本低廉，易于使用。他設(shè)想該產(chǎn)品不僅可在食品供應(yīng)鏈上使用，還可以在有危害氣體存在的場所使用。這些場所包括實驗室、加油站、礦區(qū)任何一個想成為休閑娛樂業(yè)導(dǎo)者的公司都不可避免地要不斷擴展服務(wù)內(nèi)容，并盡可能地創(chuàng)造出吸引眼球的新設(shè)施。這一域的主要導(dǎo)者歐洲主題公園也是如此，它去年接待的游 客數(shù)量超過450萬人次。
木質(zhì)過山車的安全設(shè)施采用了圖爾克的傳感器技 術(shù)。早在 2009年這項技術(shù)就已經(jīng)在Gazprom公司提供 技術(shù)支持的“藍(lán)火超過山車”(Blue Fire Megacoaster) 上成功得到應(yīng)用——超過山車是歐洲主題公園中使用彈射發(fā)射系統(tǒng)的過山車。通常，過山車在上升階段會上升至跑道的高點，然后在重力勢能的作用下沖 至底部的站臺。而在藍(lán)火超過山車中，列車可在2.5秒 內(nèi)由靜止達(dá)到100 km/h的速度沿軌道發(fā)射，列車的加速由直線感應(yīng)電機產(chǎn)生這種細(xì)長的電機產(chǎn)生浮動磁場向
產(chǎn)生靜磁場的列車提供非接觸式加速，工作原理類似于磁懸浮列車。由車輪觸發(fā)的聲音系統(tǒng)過山車的乘客座椅旁邊安裝有聲音系統(tǒng)，且無論列車處于何處，它都處于開啟狀態(tài)。當(dāng)過山車到達(dá)路段時候，過山車行駛過程中用于拍攝乘客的攝影機就會 開啟。——這些功能都集成在由位于Waldkirch的Emis Electrics GmbH提供的Oracs車載系統(tǒng)上。Emis Electrics GmbH 還為歐洲主題公園的過山車開發(fā)和制 造了電子設(shè)備和控制系統(tǒng)?？刂破魍ㄟ^過山車輪子的轉(zhuǎn)數(shù)來定列車的位置在每輛過山車的一個鋁質(zhì)車輪上安裝了一個電感接近開關(guān)，通過鋁質(zhì)車輪上的小孔來檢測車輪的轉(zhuǎn)數(shù)。因此，系統(tǒng)可隨時了解過山車的位置信息。
“一開始我們使用的是另一種接近開關(guān)，盡管它很可靠，但開關(guān)距離非常短。在維護(hù)過程中拆卸車輪時，技工哪怕只是輕微地碰了一下傳感器都會導(dǎo)致傳感器支 架彎曲，然后我們不得不重新調(diào)整，”Emis電氣公司的 項目經(jīng)理Oliver Gebhardt說道，“在很長一段時間內(nèi)我 們都在尋找一種開關(guān)距離更長的傳感器，然而盡管部分傳感器都具備我們要求的開關(guān)距離，但與圖爾克的傳感器相比，它們重新設(shè)置時所需的空間都得多，而過 山車車輪上金屬自由區(qū)卻非常狹窄”。圖爾克的NI10U uprox+傳感器具有出色的開關(guān)性能和精的開關(guān)點， 因此備受矚目。“圖爾克傳感器具有非常好的檢測區(qū) 域，給我們提供了更多的安裝選擇。” Gebhardt補充說 道。圖爾克 uprox+傳感器還能夠檢測藍(lán)火過山車上的 限制桿是否正閉合。
藍(lán)火超過山車的制造商是Mack Rides公司，該公 司初建立歐洲主題公園只是將其作為游樂設(shè)備的展覽樂園?，F(xiàn)在，這個游樂園已經(jīng)從起初的滿足當(dāng)日游客需求的小型游樂場發(fā)展成為一個型游樂場。作為德國的游樂園，它擁有五家四星主題酒店，吸引著許多游客及短期度假旅客。歐洲主題公園的部分游樂場設(shè) 備仍然來自Mack Rides公司，但 Wodan木質(zhì)過山車是個 例外——由于Mack Rides公司主要注于鋼質(zhì)游樂設(shè) 備，所以這個木質(zhì)過山車就由Great Coasters International (GCI)完成。木質(zhì)過山車的設(shè)計靈感來源于 挪威神話中的一種說法，即木材是一種比鋼材好的多的材料。
Emis Electrics公司在這一木質(zhì)過山車項目中負(fù)責(zé)控 制系統(tǒng)和電氣設(shè)計。歐洲主題公園對控制器和電氣及電子設(shè)備規(guī)定了具體要求，只能使用兩個傳感器制造商的產(chǎn)品，其中一個就是圖爾克公司，這樣能夠使游樂園的庫存更易于管理而且維護(hù)時間更短。
閉塞系統(tǒng)保木質(zhì)過山車的安全
游樂設(shè)施的安全要求非常高，甚至超過了電梯安全標(biāo)準(zhǔn)。過山車通常會裝備閉塞安全系統(tǒng)。閉塞安全系統(tǒng)的主要工作原理是保一個閉塞區(qū)間內(nèi)只有一輛過山車行駛，即只有在前一輛過山車離開下一個閉塞分區(qū)后才打開制動器。閉塞區(qū)間是指兩個剎車點之間的軌道路段。閉塞系統(tǒng)還可通過記錄兩個閉塞分區(qū)之間的行進(jìn)時間來定過山車速度當(dāng)人們談到F1錦標(biāo)賽、NASCAR(美國納斯卡車賽，美國收視率高的體育賽事)、印地方程式賽(IndyCar)的時候，往往部分關(guān)注點都在賽道上呼嘯而過的車上。這些車在業(yè)賽道上的平均時速超過300公里每小時，即使在轉(zhuǎn)彎時速都可能達(dá)到240公里每小時，任何微小的空氣動力學(xué)上設(shè)計的微小變化都可以導(dǎo)致車贏得比賽或者提前退場。實際上，即使對消費車型，空氣動力學(xué)上的設(shè)計也非常重要，因為更好的燃油效率、更高的安全性能意味著更高的市場競爭力。
MTS的滾動測試系統(tǒng)(RollingRoadSystem)使用了可控裝置模擬了這種高強度環(huán)境，從而使汽車制造商或者賽事參與團(tuán)體能夠得到可用的實時數(shù)據(jù)來優(yōu)化車輛設(shè)計。優(yōu)化汽車設(shè)計的目的就是減少阻力、降低噪音、提高側(cè)風(fēng)穩(wěn)定性。減少空氣動力阻力、提高下壓力的研究一般需要使用了一個移動的傳動帶，同時配合高保真和高重復(fù)性測量。隨著乘用車技術(shù)的發(fā)展，今天對高燃油效率和低排放率要求不斷提高，同時也是為了降低噪音，空氣動力學(xué)家也需要利用一個移動傳送帶模擬裝置來優(yōu)化車輛的底盤和車輪設(shè)計。
MTS的滾動測試系統(tǒng)會被放在一個風(fēng)洞里面。類似于跑步機原理，滾動測試系統(tǒng)主要組成部分是厚度只有1毫米的不銹鋼帶。這個不銹鋼帶在一個高壓空氣軸承上轉(zhuǎn)動。通過這個轉(zhuǎn)動的不銹鋼傳動帶和風(fēng)洞內(nèi)的超功率風(fēng)扇來模擬出時速高達(dá)200英里(322公里)的環(huán)境。受測試車輛模型被放置在風(fēng)洞中，類似使用在飛機飛行模擬器上的支撐桿的結(jié)構(gòu)被安裝在受測試車輛模型位置的正上方，用來模擬賽道上車輛的姿態(tài)和轉(zhuǎn)動角度。MTS滾動測試系統(tǒng)對于車輛研發(fā)者來說是一個有用的工具，可以把車輛結(jié)構(gòu)微小變化翻譯成可量化的性能優(yōu)勢。測試系統(tǒng)提供了一個*可控的環(huán)境，可以使車輛在上賽道前得到有效的測試。
這六只R系列傳感器為模型移動系統(tǒng)提供線性化的、精的、可靠的位置數(shù)據(jù)回饋，是模型移動系統(tǒng)中的關(guān)鍵部件。在MTS傳感器的幫助下，高速達(dá)到180邁的鋼帶上被測車輛小到1.5毫米的姿態(tài)變化都能被實時檢測到。
另外，系統(tǒng)需要測試車輛的上升、阻力和側(cè)向的位置微小變化。這些數(shù)據(jù)對于監(jiān)測車輛在緊要關(guān)頭的性能特別重要，可以用來優(yōu)化設(shè)計從而顯著調(diào)整車輛四輪的下壓力分配比率。用于MTS模型移動系統(tǒng)中的R系列線性位移傳感器有助于精控制風(fēng)洞中的車輛或者模型的姿態(tài)。在傳感器幫助下，模型移動系統(tǒng)可以精控制車輛的移動，垂直方向上精度可以達(dá)到±40微米，重復(fù)誤差小于6微米。
還有一個MTS的R系列傳感器被安裝在鋼帶的下面，用來控制和檢測路面的轉(zhuǎn)動角度，實時改變擊打到車輛上的風(fēng)力的方向。這個傳感器是R系列傳感器中帶柔性傳感部件的RF傳感器。相對于傳統(tǒng)的帶無間隙齒輪裝置的旋轉(zhuǎn)傳感器來說，柔性的RF傳感器更容易安裝、維護(hù)和使用，從而降低了整個系統(tǒng)的維護(hù)工作量。
MTS滾動測試系統(tǒng)被廣泛應(yīng)用于F1、NASCAR等運動中，在很多國家已經(jīng)是新車型開發(fā)過程中的必要流程。2016年7月，MTS的滾動測試系統(tǒng)在中國售出了套。用戶是中國汽車工程研究院有限公司設(shè)在重慶的汽車風(fēng)洞試驗中心。有了這套系統(tǒng)，中國汽車工程研究院的技術(shù)人員就能夠?qū)π略O(shè)計車型進(jìn)行全面測試，包括車輛和路面之間的氣流狀況，以及旋轉(zhuǎn)中車輪對空氣動力學(xué)狀況的影響，從而更好優(yōu)化新車型的外形，生產(chǎn)出阻力低、燃油效率高、低排放和噪音的新車型。家都知道尋找一個空車位是件多么煩人的事情。更糟的是你之后還要趕火車或 者飛機。對于這種情況，我們現(xiàn)在有了“Ray”。它可以為您安排一個車位 - 快速， 舒適，節(jié)約時間。 您不知道“Ray”是什么?那么現(xiàn)在是時候了解一下了。因為“Ray” 是您的私人泊車助理。它的功能會使您覺得難以置信它可以找到合適的車位， 自動停車入位，對車輛分類，后可以再將車取出來。
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它們將被停放在一個中轉(zhuǎn)站里，再從這里取 出來。駕駛員不必再尋找停車位，而系統(tǒng)會 負(fù)責(zé)這項工作。不過，把車停下然后下車這個步驟還是要由他自己完成的。但這一切聽 起來真是太簡單了對于獨立運行的機器人 系統(tǒng)，設(shè)計與運行要求都非常高。